Motor minangka salah sawijining bagean penting saka mobil.Saiki, motor sing digunakake ing bagean mobil ora mung owah-owahan gedhe ing jumlah lan macem-macem, nanging uga owah-owahan gedhe ing struktur.Miturut statistik, saben mobil biasa dilengkapi paling sethithik 15 set motor khusus mikro, mobil senior duwe 40 nganti 50 set motor khusus mikro, mobil mewah dilengkapi meh 70 nganti 80 set motor khusus mikro.Saiki, macem-macem bagean mobil China kanthi produksi motor wis meh 15 yuta unit (statistik nganti pungkasan taun 1999), kalebu motor penggemar udakara 25%, motor wiper 25%, motor wiwitan udakara 12,5%, generator udakara 12,5%, motor pompa kira-kira 17%, AC motor udakara 2,5%, motor liyane udakara 5,5%.Ing taun 2000, ana luwih saka 20 yuta motor khusus mikro kanggo bagean mobil.Motor sing digunakake ing bagean mobil biasane disebar ing mesin, sasis lan awak mobil.Tabel 1 nampilake jinis motor ing 3 bagean mobil premium lan aksesoris.Aplikasi motor ing bagean mesin mobil utamane nuduhake aplikasi motor ing starter mobil, sistem kontrol efI, radiator tangki banyu mesin lan generator.2.1 Aplikasi motor ing Automobile Starter Automobile starter minangka piranti mekanik wiwitan listrik saka mesin mobil.Iku bagéyan indispensable lan penting saka mobil, lan uga digunakake digunakake ing traktor, motor lan kendaraan liyane.Ing kendaraan ndhuwur, nalika wiwitan powered by DC, torsi gedhe kui, kang drive crankshaft engine kanggo miwiti kendaraan.Starter kasusun saka reducer, kopling, saklar listrik lan motor DC lan komponen liyane (pirsani Gambar 1), sing motor dc minangka inti.**** Gbr.1 motor wiwitan Motor wiwitan mobil tradisional nggunakake motor seri DC elektromagnetik.Kanthi pangembangan lan aplikasi bahan anyar, ndfeb langka bumi bahan magnet permanen utamané digunakake ing motor dc, kang mrodhuksi kinerja dhuwur langka bumi permanen magnet DC motor.Nduweni kaluwihan saka struktur prasaja, efisiensi dhuwur, torsi wiwitan gedhe, wiwitan stabil, konsumsi energi kurang, safety lan linuwih, lan ndawakake umur baterei, supaya wiwitan elektromagnetik tradisional wis dianyari.Kanggo ketemu mobil ing 0.05 ~ 12L pamindahan, siji silinder kanggo 12.
1, tipis lan cendhak
Bentuk motor khusus mikro mobil berkembang menyang arah datar, cakram, cahya lan cendhak, supaya bisa nyukupi kabutuhan lingkungan mobil tartamtu.Kanggo nyuda ukuran, nimbang panggunaan bahan magnet permanen Ndfeb kanthi kinerja dhuwur.Contone, bobot saka wiwitan ferrite 1000W 220g, lan bobot saka magnet ndfeb mung 68g.Motor wiwitan lan generator dirancang kanthi sakabehe, sing bisa nyuda bobot setengah.Motor magnet permanen arus langsung kanthi rotor kawat-tatu jinis disk lan rotor gulung sing dicithak wis dikembangake ing omah lan ing luar negeri.Padha uga bisa digunakake kanggo cooling lan ventilasi saka tank banyu engine lan condenser saka air conditioner.Motor stepper magnet permanen datar bisa digunakake ing spedometer mobil, meter lan peralatan elektronik liyane, bubar, Jepang wis ngenalake motor penggemar sentrifugal ultra-tipis, kekandelan mung 20mm, bisa dipasang ing permukaan tembok pigura cilik banget kanggo ventilasi lan pendinginan.
2, efisiensi dhuwur
Contone, sawise dandan saka struktur reducer motor wiper, beban ing bantalan motor wis suda banget (suda dening 95 persen), volume suda, bobot wis suda dening 36 persen, lan torsi motor. tambah 25 persen.Saiki, umume motor khusus mikro mobil nggunakake baja magnet ferrite, kanthi dandan efektif biaya baja magnet ndfeb, bakal ngganti baja magnet ferrite, bakal nggawe motor khusus mikro mobil luwih entheng, efisiensi dhuwur.
3, tanpa sikat
Sesuai karo syarat kontrol mobil lan otomatisasi drive, nyuda tingkat kegagalan lan ngilangi gangguan radio, kanthi dhukungan bahan magnet permanen kanthi kinerja dhuwur, elektronika daya lan teknologi mikroelektronik, macem-macem motor DC magnet permanen sing digunakake ing mobil bakal berkembang. menyang arah tanpa sikat
Wektu kirim: Jun-27-2022